新闻动态_新闻动态_ 临沂长英物流有限公司

临沂：物流按下“减速键” 从严检查盯守疫情防控

发布时间：

2021-08-09 16:20

摘要：

齐鲁网·闪电新闻8月6日讯临沂是著名的商贸物流城市，每天都有全国各地的货物、车辆和人员来来往往，做好疫情防控工作格外重要，记者对临沂金兰物流基地的疫情防控工作进行了探访。金兰物流基地位于临沂市兰山区双岭路与工业大道交汇处，206条货运线路穿越全国绝大多数省份，年货物吞吐量1600万吨，占据临沂商城总物流量的10%以上，这几天，受多地出现的疫情影响，不少线路的货物运输受到了不小冲击。

探索“商仓流”一体化临沂商城全面转型升级

发布时间：

2021-07-07 16:34

摘要：

“南义乌北临沂”的商业发展格局成为中国经济版图上的一道风景，40年间，这片热土无时无刻不在涌动着创业创新的激情，成为全国革命老区跨越发展的一面旗帜。进入新时代，以商贸物流闻名全球的临沂商城如何转型升级？临沂市委、市政府高瞻远瞩、科学研判，坚持把临沂商城作为一个产业链来谋划，确定了“商、仓、流”一体化转型发展思路。围绕“仓”这个关键环节，临沂以仓储智能化提升为抓手，集中建设标准化、智能化、区域化仓储设施，提升改造传统仓储，加快补足“仓”之短板，逐步激发市场活力。临沂直播带货交易额破300亿从“前店后厂”到“前电后厂” “这款反季红色羊绒大衣，面料超级舒服，剪裁也很显气质，是送妈妈的首选，喜欢的宝宝们赶紧下单了……”在顺和直播5楼直播间内，秋姐经营着一家属于她的女装门店，大部分时间，她都忙碌于直播带货，情绪激昂，侃侃而谈。走进临沂市顺和直播电商科技产业园，偌大的产业园内，看不到一个顾客，100多家商店全部是通过电商直播线上销售的方式来卖货。 2018年以前，秋姐还是一个做女装批发的实体店老板，那时候线上实体不好干，她的店投了十几万，一直处于亏损状态。随着快手直播平台的火爆，秋姐开始尝试着去做直播带货，最艰难的创业期，她租了一间不到10平方米的小车库，一部手机、一个支架，开始了人生中第一场直播。 “当时我的直播间里一共就三个人，其中两个还是我妈妈、我妹妹，只有一个顾客，2个小时的直播过程中，始终就这么三个人，但是我没有气馁，坚持完成了直播。”谈起第一次直播，秋姐印象颇深。 2021年初，秋姐入驻临沂市顺和直播电商科技产业园，有了专业的技术团队辅助，少走了不少弯路。“以前一个人单打独斗，效率和售后服务跟不上，现在产品的选品、打包、发货、售后等等工作，都由顺和集团供应链来完成，解了我的后顾之忧，我只需要拍好作品、掌握好控场就可以了！” 如今，秋姐已经成为顺和直播基地小有名气的带货主播，她的直播间也从4年前10平方米的小车库，发展到600平方米的大直播间。秋姐是临沂本地个体工商户最早一批抓住直播风口的人，她的转型带动了身边很多朋友从事直播带货，有的朋友甚至拥有二三百万的粉丝量。与秋姐“就地转型”不同的是，浙商夏玉杰在温州经营了20多年实体生意，素来对商业敏感的浙商，决定从实体到直播转型。考虑到“造船过河不如借船过河”，2020年初夏玉杰去杭州、临沂、哈尔滨三个城市考察。“相较杭州，临沂是快手的摇篮，拥有强大的用户基础和大量忠实用户，临沂是全国市场名城、物流之都，天然的优势决定了直播电商在临沂更加成熟。”夏玉杰告诉大众网·海报新闻记者，选择临沂，是因为临沂商城有适合直播电商发展的土壤。 2020年3月，夏玉杰入驻顺和直播，开了一家山东顺和名品供应链管理有限公司，实现了从“前店后厂”到“前电后厂”的模式转变。在顺和直播，夏玉杰拥有了标准的运营团队，产品涉及饰品、保健品、鞋子、童装、瓷器等5个品类，每个月合作的主播近170个，所有主播加起来一天销售额达五六百万。临沂市着力推进电商发展，阿里、京东、快手等平台官方服务商落户临沂，临沂商城现有电商园区38处，顺和直播电商科技产业园、临谷电商产业园、华丰丰幂工场等项目建成运营，临沂商城已成为中国北方最大的短视频直播电商基地。据快手官方统计，目前，在快手的注册商家中，临沂的注册用户达到了853万户，其中带货的用户达到了6000家，高居全国第一，百万以上粉丝主播数居全国第三。2020年直播带货总额300亿，带货主播2万多人，每天直播带货150万单。在快手平台上，临沂的商家无论是数量还是销量，都算得上是全国老大！日处理订单8万单以上智能仓储让“心脏”更高效大货车来了，按照导视牌进入智慧月台，经过匹配后进行卸货作业，通过高位叉车把货物插到堆垛机轨道上，再入库……在罗滨逊智慧物流园1号仓无人仓储区，8层的立体货架高达10多米，AGV机器人和堆垛机正在灵活联动作业。很难想象，像这么大的仓，仅有四五个人就可以实现运转，而且货物分发量非常高，一天可以处理5-10万单，双11、6•18活动期间，每天甚至能完成30万单。随着临沂商城直播电商等新业态的飞跃式增长，大批量、标准化、快周转的货物，对仓储物流提出了更高要求。在临沂，传统仓储普遍为企业自用或第三方租赁民房，规模化、标准化程度不高，布局不合理，而仓储管理智能化也处于较低水平，缺乏现代化和信息化管理能力，无法满足现代商贸物流需求。面对新的发展态势，市场在倒逼仓储行业转型升级，临沂市以仓储智能化提升为抓手，集中建设标准化、智能化、区域化仓储设施，提升改造传统仓储，加快补足“仓”之短板。罗滨逊智慧云仓位于临沂商城西侧的临沂商谷片区，据山东罗滨逊物流有限公司副总经理王秀莹介绍，罗滨逊智慧云仓由阿帕数字技术有限公司投资建设，是国内第一批数字化仓库企业试点。与传统仓储不同的是，罗滨逊智慧云仓的智慧化主要体现在云计算、大数据、人工智能、5G等新技术的应用。只需轻点鼠标，就可以实现从订单到完成发货的全部流程，全仓自动化率超过了80%，日可处理订单8万单以上，是普通仓储的10倍以上。智能仓储究竟有多快呢？王秀莹用数据进行了对比：过去一个17.6米长的大货车，货物全靠人工肩扛手提，基本上要4—5小时才能装满。现在一个人一辆叉车，基本上15—30分钟就可以完成装车，不仅提高效率50%以上，还减少用工近70%。也只有智能仓储这样的速度，才跟得上临沂商贸物流的发展步伐。在运输货物的过程中，仔细观察就会发现每个托盘上右下角都贴着一个蓝色的编码。可别小瞧这个编码，它相当于每个托盘的“身份证”，通过托盘与RFID射频识别技术结合，可以实现直接对货物的信息追踪。“这托货物是什么、从哪里来到哪里去、它的体积重量等信息都可以知道，通过带托运输、一键盘点，可以提高运作效率达98%以上。”王秀莹说。 “去年11月2日，临沂‘顶流主播’徐小米在我们这做了一场双11带货直播，8个小时卖了一个亿、100多万单。她在前面卖，我们就在后面不停地分发货物，实现了与主流电商的‘一键对接’。”王秀莹告诉大众网•海报新闻记者，受疫情影响，2020年直播电商迎来了高光时刻，罗滨逊智慧云仓也紧跟市场变化，在实际运营中探索出“仓配一体化运作模式”和“前云后仓”业务模式，提供仓储和配送一条龙服务，为企业减少运营成本30%以上。智能仓储建设工程的大规模推进成为临沂商城“仓储”升级的最大亮点。不仅仅是罗滨逊智能云仓，作为临沂商谷片区的重要项目之一，新明辉智慧仓储物流园也正在加紧建设中。作为一家老牌劳保用品生产企业，新明辉也见证了临沂商城的崛起。企业依托临沂特有的商贸物流优势，逐步成为国内安全防护用品行业最大的流通企业，是世界500强品牌3M、杜邦、金伯利在国内最大的合作商。近两年随着出货量越来越大，企业租赁的仓库已经不能满足产品的储存需求。为了帮助像新明辉这样的企业解决仓储难题，临沂商城管委会积极对接相关部门，在土地、政策、资金等方面全力帮扶，如今企业建设智能化仓储基地，在缩减仓储成本的同时，大大提升了仓库的安全性，为企业拓展国内外市场打下了坚实的基础。在新明辉智慧仓储物流园项目建设工地，挖掘机、塔吊机等大型机械轰鸣作业，运输车辆来回穿梭，整个施工现场忙碌而有序。“这里是办公区，这里将建设永不落幕的会展中心，紧挨着会展中心将配套建设智能仓库……”临沂新明辉安全科技有限公司总经理李辉指着工地上的鸟瞰图向记者一一介绍。据了解，一期建设工程将于今年10月完成，届时将会有多家合作企业将仓储基地搬入园区内。李辉告诉大众网•海报新闻记者，新建中的仓库总建筑面积大约18万平方米，等项目建成整体搬迁后，只需使用70名员工，而公司之前位于兰山经开区的仓库总建筑面积27300平方米，使用72名员工。也就是说，相较以前，不仅仓库扩大了六七倍，人员基本不用增加，效率还高了很多！ “商仓流一体化发展，仓是核心，它就像是我们人体的心脏，从心脏输送血液到全身各处。”对于“仓”的重要性，李辉作了形象的比喻。高标准仓储意味着大型企业可以把大量的货物堆放在临沂进行周转和集散，有了货物的存放才能提高物流的附加值，才能巩固临沂作为全国物流中转站和集散中心的地位。临沂的物流要向现代物流迈进，必须要把现有的仓储资源进行提升。临沂商城将利用三年的时间，以国际陆港片区为主要承载地，实施500万平方米智能化仓储建设工程，抓紧补足“仓”这个短板。东至临沂大学、西至西中环、南至双岭路、北至北中环……临沂商谷片区核心区占地3.4平方公里，以建设商品展示交易区、精品样板区、资金集聚区、电商直播示范区为目标，布局会展、金融、科创、直播、全球直采、物流平台、物流学院等新业态，着力打造临沂国际商贸会客厅和一带一路“东方商都”。 “除了罗滨逊智慧云仓和新明辉智慧仓储物流园项目，总投资76亿元的东方商都创业中心、东方商都大数据中心等6个项目纷纷落户于临沂商谷片区，目前已经开工。中国临沂国际酒店用品商贸城作为省新旧动能转换优选项目，项目建成后，将成为中国最大的酒店用品批发市场。”兰山商城管委会规划建设科科长孟凡钧说，为提升现有的批发市场的档次和水平，临沂市将把现有的123个批发市场，通过原地改造或搬迁改造的方式实现集约化。 “物流之都”向现代物流迈进新一代市场呼之欲出一直以来，商贸和物流好比是临沂商城的一对“孪生姐妹”。站在瞬息万变时代的风口，“商”与“流”都在飞速转变，对“仓”的需求日益迫切。近年来，临沂市加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，通过拓展线上电商，建设智能化仓储物流体系，探索出一条“商仓流”一体化发展新路径。临沂市顺和直播电商科技产业园的转型之路正与临沂商贸物流的转型升级相呼应。如今，顺和直播探索了具有自身特点的“商仓流”一体化发展路径，形成临沂商城新一代市场雏形。 “整个顺和直播产业园基地总面积共15万平方米，其中10万平方米的一期建筑最早主要是做家具建材实体业务。2017年年底，我们逐步把6楼和5楼的业务方向从实体转型到电商，而1楼到4楼仍是延续家具建材，2020年4月，这部分也正式转为电商，现在这10万平方米已全部打造为电商。”山东顺和电子商务产业园有限责任公司董事长赵国强接受大众网·海报新闻记者采访说，实体经济，日渐凋零，如果不转型，市场就等同于空城。与其坐以待毙，不如果断出击。从传统的顺和家居到新兴的电子商务产业园，同一个位置、同一个市场，完全不同的经营业态和管理模式。事实证明，赵国强和他的团队大胆尝试，把一个市场彻底激活了，把直播行业带到新高度，在抖音、快手等第三方平台赢得尊重和点赞，为临沂商城新一代市场树立了新标杆。据赵国强介绍，“商”是顺和集团旗下的顺和商贸集群。以顺和母幼用品采购基地等供应链为主体，整合线上电商资源和传统线下商户，形成多平台、多产业共融发展的商贸集群；“仓”是智慧云仓。仓储物流是直播电商发展最大的痛点和难点，围绕破解这一问题，投资7亿元，配套建设了4万平方米的智能化、互联网化、可视化的顺和智慧云仓，可日处理订单40万单；“流”是顺和国际智慧物流园。以顺和国际智慧物流园为依托，解决传统物流车等货、货等车、找车难、找货难、中转难、卸车难、查询难、风险大、成本高等问题，实现“点收全国、点发全国”的一站式服务新模式。与山东顺和电子商务产业园同属顺和集团的山东顺和国际智慧物流园，向现代物流迈进的步伐从未停歇。物流园为产业园提供“智能云仓”，联手推进“商仓流”一体化。距离京沪高速直线距离220米左右，是即将建成的山东顺和国际智慧物流园，这座占地约420亩的园区坐落于临沂兰山经济开发区。在园区一个占地8000余平方米的仓储中心，工人们正在进行最后的修缮工作。目前，该仓储中心和其

王安德调研临沂商城 “商仓流”一体化转型发展

发布时间：

2021-05-31 13:29

摘要：

5月18日下午，临沂市委书记王安德调研临沂商城“商仓流”一体化转型发展，强调要坚定践行新发展理念，主动靠前服务，加快项目建设，力争商城转型早日见到更大成效。王安德一行先后到中国临沂国际酒店用品商贸城、新明辉智慧仓储物流园、东方商都智慧电商产城示范园、中通快递鲁南（临沂）智能电商产业园、顺和国际智慧物流园、圆通山东临沂智创园等现场实地察看。每到一处，王安德都与项目负责人深入交流，详细了解项目总体规划、工程进度、运营管理和配套设施等情况，仔细询问工作推进中遇到的困难和问题，深入研究具体解决措施。王安德指出加快临沂商城“商仓流”一体化转型发展，是深入贯彻习近平总书记重要指示精神的具体行动，是增创商城竞争新优势、擦亮城市名片的现实需要。要充分认识临沂商城“商仓流”一体化转型发展的重要性，进一步提高政治站位，凝聚思想共识，聚焦项目建设，突出问题导向，全力补齐短板，加快转型步伐，助推临沂高质量发展。王安德强调要把商城作为产业链来谋划，聚焦“商仓流”关键环节，前端发展地产品加工，后端发展会展经济，放大商城综合带动效应。要加快项目建设，抢抓施工黄金期，坚持能快则快，科学合理施工，力争早日建成运营。要主动靠前服务，提升手续办理效率，采取容缺受理、压茬推进等措施，进一步打通项目建设中的堵点问题。要坚持绿色发展，强化节能环保意识，引导企业在厂房顶层安装光伏发电、储能设施，提高能源资源利用效率。要强化工作统筹，持续抓好疫情防控、安全生产、污染防治特别是扬尘治理等工作，提前考虑西部新城整体绿化，确保各项工作有序推进。市领导范连生、李宗涛陪同。原标题：《王安德调研临沂商城 “商仓流”一体化转型发展》

客户零距离,服务再升级.长英物流送货上门

发布时间：

2021-05-11 16:55

摘要：

客户零距离,服务再升级.长英物流回馈荆门市区广大客户，现推出送货上门服务，1件起市区全程无忧送货上门，详情垂询：15762996129 ，13469760546。

长英物流开通西安直达物流线路

发布时间：

2021-03-01 14:21

摘要：

热烈祝贺，2021年2月份长英物流临沂到陕西全境物流专线开通，专线覆盖陕西省全境与甘肃庆阳、陇南、天水，欢迎咨询与发货。

长英物流货物因恶劣天气延迟通知

发布时间：

2020-12-30 16:20

摘要：

尊敬的客户朋友，如果您的货物因大雪延迟到达，请您一定要谅解。临沂大部分道路瘫痪，各位司机朋友们尽量少出行，出行一定注意安全！货物延迟是避免不了的了，还望各位客户理解，我公司将会尽快安排出车发货。

打造新平台提升再出发顺和物联合伙人——长英物流

发布时间：

2020-11-23 15:12

摘要：

　　顺和物联合伙人共同打造的智慧商贸物流供应链聚能平台—顺和物联，以商贸物流“基础设施、物流装备、信息系统、商业模式”四个转型升级为使命，以“品牌统一、系统统一、标准统一、服务统一”为经营宗旨，提供“点收全国、点发全国”的干支仓配分拨一体化服务，实现物流产业集约化、智能化、标准化、可视化、信息化、品牌化，提高流通效率、降低物流成本，成为一票发全国、全程可视化的专线快运化新标杆。

交通运输部：违法限高、限宽、检查卡点，12月10日前必须全部拆除！

发布时间：

2020-11-23 15:11

摘要：

　　2020年10月9日，国务院办公厅督查室公开通报了河北、山东、河南等省部分公路和城市道路违规设置限高限宽设施和检查卡点，严重影响货车通行效率和道路交通安全等问题。　　为督促相关省份切实做好整改落实工作，同时指导各地举一反三，全面排查整治相关问题，交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部（以下统称四部门）印发《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》，决定在前期工作的基础上，深入开展专项整治行动，保障全国公路和城市道路网络畅通。　　总体要求　　深入排查清理限高限宽设施和检查卡点违规设置问题，全面改善公路和城市道路通行条件，打通“大动脉”、畅通“微循环”，建设现代流通体系，进一步优化营商环境，服务构建新发展格局，维护人民群众合法权益。　　整治工作坚持以下原则：　　坚持依法依规。依据公路法、道路交通安全法、公路安全保护条例、道路交通安全法实施条例、城市道路管理条例等法律法规实施清理规范；对违法违规设置的限高限宽设施和检查卡点，一律拆除或取缔。　　坚持实事求是。聚焦保通保畅的目标，全面排查和清理规范，除确因保护上跨桥梁和隧道、收费站以及乡道、村道安全需要设置的限高限宽设施可予保留外，其余限高限宽设施和违法违规设置的检查卡点，一律拆除或取缔。　　坚持分类治理。按照“谁主管、谁负责，谁设置、谁清理”和“分类排查、归口督导、限期整改、集中公示”的要求，组织实施专项整治，确保违法违规设置的限高限宽设施和检查卡点一律拆除或取缔、道路通行便捷顺畅。　　坚持创新引领。强化互联网思维，充分利用信息化等技术手段，加快构建现代路网监控网络，提升大数据分析应用和远程精准监管能力，推进公路及城市道路服务管理能力现代化，实现安全监管和便民服务协调发展。　　主要任务　　全面整改，坚决纠正督查发现问题。河北、山东、河南省交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要在省级人民政府统一领导下，坚持问题导向，针对国务院办公厅督查室通报的问题，制定工作方案，派出工作小组，指导相关地市全面梳理排查，坚决立整立改，确保2020年11月20日前全面完成违法违规设置的限高限宽设施和检查卡点拆除或取缔工作。对在2019年公路限高限宽设施和检查卡点专项清理工作中打折扣、搞变通、瞒报漏报、弄虚作假的，要依法依规追究相关单位和人员的责任；对专项清理工作结束后又违规恢复或新增设置的，要坚决拆除或取缔，并开展责任倒查。　　全面排查，坚决清理违规设施和卡点。各省（区、市）交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要举一反三，分别组织本行业相关单位，全面排查本地区城市道路既有限高限宽设施和检查卡点设置情况，并对公路既有限高限宽设施和检查卡点开展“回头看”，做到不漏一处、不留隐患。在此基础上，建立健全本地区既有道路限高限宽设施和检查卡点基础台账，按照“谁主管、谁负责，谁设置、谁清理”的原则，对照“六个必须”标准，严格清理整治。　　1、以交通管控、污染防治为名，在公路和城市道路上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。　　2、在国道、省道、县道以及城市道路上设置的侵入建筑限界的限高限宽设施，除符合有关要求外，必须坚决拆除。　　3、违反《公路安全保护条例》规定，未经县级交通运输主管部门或者乡级人民政府依法批准，擅自在乡道、村道上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。　　4、在乡道、村道上设置的影响卫生急救和消防车辆应急通行的、存在安全隐患的（包括锈蚀严重、视线不良、设置位置纵坡过大、未配套设置必要的交通标志、标线和视线诱导设施等）、用于向通行车辆收费的限高限宽设施，必须坚决拆除。　　5、除公安、交通运输、林业、动物防疫部门之外，其他部门在公路或城市道路上设置的检查卡点，必须坚决取缔。　　6、违反相关法律法规规定，或未经省级人民政府批准，公安、交通运输、林业、动物防疫部门在公路或城市道路上设置的承担行政检查、行政处罚的固定检查卡点，必须坚决取缔。　　全面公示，广泛接受社会公众监督。对于专项整治后依法依规保留的限高限宽设施，各省（区、市）交通运输、住房和城乡建设（城市道路管理）部门要指导相关单位，加强日常养护和管理，在醒目位置设置限高限宽设施公示牌，公示设置、养护、审批单位和联系电话等信息，接受社会监督。要通过政府官网、微信、微博、报纸等多种渠道，全面公示本省（区、市）既有道路限高限宽设施和检查卡点汇总清单，并做好政策宣传解读，畅通举报渠道，及时受理群众投诉。一经发现违法违规设置等问题，要坚决查处，绝不姑息。　　全面创新，优化提升管理服务水平。各省（区、市）交通运输、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要加强沟通协调，结合本地区实际，分别研究制定公路和城市道路限高限宽设施设置的技术要求和审批程序，依法明确设置条件、限制高度（宽度）、结构形式和审批流程，提高设置的规范性和安全性。各地交通运输、住房和城乡建设（城市道路管理）部门要严格按照设置要求和程序，把好新增设施审批关，对不符合法律法规规定的，一律不得批准；对确需依法设置的，要优先推广可升降、可监控等人性化限高限宽设施。拆除或取缔相关限高限宽设施和检查卡点后，要依法依规完善警告、禁令和指示等标志。鼓励各地交通运输、公安、住房和城乡建设（城市道路管理）部门积极创造条件，在道路货运通道、重要桥梁和路口等节点位置，优化完善禁令标志，加快设置电子抓拍、不停车检测、视频监控等技术监控设施，提升精准监管与服务水平。在公路改扩建或养护施工中，要合理安排工期，明确绕行路线，做好提前公示、现场组织和交通疏导等工作，最大限度便利群众出行。　　实施步骤　　1、准备部署阶段（2020年11月20日前）。省级交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门按照本通知要求，结合本地区实际，制定实施方案，全面排查定性，形成存量限高限宽设施和检查卡点排查清单。　　2、组织实施阶段（2020年12月10日前）。省级交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门组织本行业相关单位，对照排查清单，分类逐项清理，同步完善相关警示、禁令、指示等标志，安装技术监控设施，形成整治清单（拟保留的限高限宽设施和检查卡点汇总单），统一汇总并集中公示，接受社会监督。　　3、总结完善阶段（2020年12月20日前）。省级交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门分别组织开展本行业整治效果评估，及时做好工作总结，按照行业归口，分别报送四部门。四部门汇总研究后，形成总结报告，按程序上报。　　来源|交通运输部

临沂：物流按下“减速键” 从严检查盯守疫情防控

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王安德调研临沂商城 “商仓流”一体化转型发展

客户零距离,服务再升级.长英物流送货上门

长英物流开通西安直达物流线路

长英物流货物因恶劣天气延迟通知

打造新平台 提升再出发 顺和物联合伙人——长英物流

交通运输部：违法限高、限宽、检查卡点，12月10日前必须全部拆除！

探索“商仓流”一体化临沂商城全面转型升级

打造新平台提升再出发顺和物联合伙人——长英物流